Interventiewerken zeebodem

Al meer dan 60 jaar voert Jan De Nul Group grote internationale baggerprojecten uit van A tot Z. Die ervaring maakt van de groep de ideale partner voor specifieke bagger- en trenchwerken op maat van de offshore industrie. Het uitgraven van geulen voor onderzeese pijpleidingen, het opvullen van trenches ter bescherming van diezelfde leidingen, het voorzien van uitgravingen in de bodem voor de installatie van offshore structuren en het installeren van kustaanlandingen, inclusief cofferdames, behoren allemaal tot de mogelijkheden van de groep.

Voor het uitvoeren van dergelijke werken kan Jan De Nul Group terugvallen op een vloot van 28 sleephopperzuigers met een laadcapaciteit tussen de 2.320 m³ en 46.000m ³. Dit type schip beschikt over een DP-systeem waardoor de sleepkop een vooraf bepaald traject volgt en dit tot een diepte van 155 meter. Dit resulteert in een minimum te baggeren hoeveelheid en dus ook in een lagere kostprijs.  Voor het opvullen van geulen kan de baggerpijp dienst doen als een soort valpijp.

Voor het baggeren van hardere grondtypes doet Jan De Nul Group beroep op 14 cutterzuigers. Het totaal geïnstalleerd vermogen van deze schepen varieert tot maximum 27.240 kW. Per project wordt het meest geschikte materiaal geselecteerd in samenspraak met de klant.

Argentinië, Vega Pleyade

Een pijpleidingssysteem van 75 km bestaande uit een 24"-exportleiding en op elkaar gestapelde verbindingskabels van 4" MEG moeten geïnstalleerd worden tussen het toekomstige gasplatform en de...

Een pijpleidingssysteem van 75 km bestaande uit een 24"-exportleiding en op elkaar gestapelde verbindingskabels van 4" MEG moeten geïnstalleerd worden tussen het toekomstige gasplatform en de bestaande Rio Cullen-faciliteiten. 
Verdiepingsbaggeren van een geul van 2 meter op 11.142 km afstand van de kust voor stabiliteit op de bodem van de pijpleiding. 
Uitgraven van een geul in het strandgebied dat gevoelig is voor getijden.
Aan land trekken van kabel
1.300 m aan land trekken van de pijpleiding met 500 ton-winch
Heropvullen op het strand/aan de kust

In cijfers
Land

Argentinië

Opdrachtgever

Total Austral SA

Rol van aannemer

JV Partner
Onderaannemer van Bitachon Offshore Contractor Oy (Swiber) (Part JDN: 50%)

Uitrusting

TSHD's Kaishuu, Niña
Aan de kust: Starfish (verhoogde graafmachine), graafmachines, bulldozers, vrachtwagens kipper

Bodem

Bovenste laag: zachte klei, los zand en grind
Onderste laag: verduurd morene, harde tot heel harde klei/harde klei (tot 500 kPa)
Groot aantal keien langs de geulweg

Volume

Baggerwerken: 400.000 m³

Waterdiepte

0 - 20 m LAT
Getijverschil: 5 - 9 m

Andere werken

Kabel aan land trekken, inclufie 1.300 m aan land trekken van pijpleiding met winch van 500 ton

Periode

07.10.2014 - 19.03.2015

Canada, Voorziening van een Glory Hole in het White Rose gebied (SWRX)

Uitgraving van een productieput in de Atlantische Oceaan

Uitgraving van een productieput in de Atlantische Oceaan

In cijfers
Land

Canada

Opdrachtgever

Husky Oil Operations Limited

Rol van aannemer

Hoofdaannemer (Part JDN: 100%)

Periode
21 juli 2012 tot 16 september 2012
Technische specificaties
Uitrusting

TSHD ‘Cristóbal Colón’ uitgerust in lange configuratie met 2 zuigpijpen die tot een waterdiepte van 155 m kunnen baggeren

Beschrijving van de werken

Uitgraving van een productieput in South White Rose:
Waterdiepte: 120,5 m LAT
Bodem: 80 m x 45 m (diepte 10,5 m)

Bodemsoort

Onderliggende zandlaag met hier en daar zandsteenverhardingen bovenop een laag harde klei tot 350 kPa en meer, aanwezigheid van keileem, tussenlagen van talrijke grote tot erg grote keien (met maximum afmetingen tot 4m) en grote concentraties van keien

Volume

102.627 m³ nettovolume in het ontwerp

Baggerdiepte

10,5 m diep m.a.w. tot 131 m LAT

Saudi-Arabië, Manifa Field verhoogde weg en eilandconstructieproject

The Manifa Field Causeway and Island Construction Project, constructed by Jan De Nul Group, is by far one of the most prestigious...

The Manifa Field Causeway and Island Construction Project, constructed by Jan De Nul Group, is by far one of the most prestigious projects ever realized in the Kingdom of Saudi Arabia.
The Manifa Oil Field is part of the Kingdom’s most important crude oil fields. The field can deliver 900.000 barrels per day when fully operational. It is the largest offshore development ever undertaken by Saudi Aramco since their establishment 76 years ago.
Jan De Nul Group engineered, procured and constructed the Manifa Oil Field Causeway and Islands Project as Main Contractor.
The Project is located on the east coast of Saudi Arabia, in the Arabian Gulf about 250 kilometres south of Kuwait. During execution, the Manifa Causeway Project was an enormous worksite, covering a total area the size of Manhattan.

In cijfers
Land

Saudi-Arabië

Opdrachtgever

Saudi Arabian Oil Company (voor IK contract)
Aramco Overseas Company B.V. (voor OOK contract)

Rol van aannemer

Hoofdaannemer

Periode
4 februari 2007 tot 30 april 2013

Papoea-Nieuw-Guinea, PNG LNG EPC2 Offshore pijplijn project

Geulbaggeren voor de installatie van de pijpleiding, opvullen en steenstorten

Geulbaggeren voor de installatie van de pijpleiding, opvullen en steenstorten

In cijfers
Land

Papoea-Nieuw-Guinea

Opdrachtgever

ExxonMobil / Esso Highlands Ltd

Rol van aannemer

Onderaannemer van Saipem

Periode
28 juni 2013

Verenigd Koninkrijk, Langeled

Om de toenemende vraag naar energie in het Verenigd Koninkrijk te beantwoorden, werd besloten om een offshore pijpleiding te leggen vanaan de gasrijke offshore...

Om de toenemende vraag naar energie in het Verenigd Koninkrijk te beantwoorden, werd besloten om een offshore pijpleiding te leggen vanaan de gasrijke offshore velden in Noorwegen tot aan de oostkust van het Verenigd Koninkrijk. De pijpleiding is in totaal 1.200 km lang, waardoor het de langste offshore pijpleiding is die ooit gelegd werd. Jan De Nul Group was de hoofdaannemer voor de aanlegwerken aan land in Easington en was verantwoordelijk voor de baggerwerken en de installatie van stenen.

In cijfers
Land

Verenigd Koninkrijk

Opdrachtgever

Statoil S.A. namens Norsk Hydro als beheerder

Rol van aannemer

Hoofdaannemer

Technische specificaties
Scope

Civil Works: Microtunnelling and pipeline installation
Dredging Works: Dredging, backfilling and pre-sweeping

Uitrusting

Snijkopzuiger J.F.J. De Nul
Splijthopperzuiger Filippo Brunelleschi
Uitrusting voor civiele werken

Beschrijving van de werken

Civieltechnische werken: micro-ondertunnelling en installatie pijpleiding naar terminal
Baggeren, achteraanvulling en vegen van pijpleidingroute

Bodemsoort

Cievieltechnische werken: harde klei
Baggerwerken: harde klei en zwerfkeien

Droge (grond)werken

Onshore installatie van pijpleiding

Volume

Cievieltechnische werken: Microtunnel: 380 m; Cofferdam: 220 m
Baggerwerken: Baggeren: 450.000 m³; Opspuiten: 60.000 m³

Baggerdiepte

25 m met dipper en 70 m for vegen van pijpleidingroute

Zweden, Karehamn funderingen voor windmolenpark

Jan De Nul Group haalde in september 2011 de opdracht binnen voor het ontwerp, de bouw en de installatie van 16 betonnen funderingen voor een windmolenpark met...

Jan De Nul Group haalde in september 2011 de opdracht binnen voor het ontwerp, de bouw en de installatie van 16 betonnen funderingen voor een windmolenpark met 3 MW windturbines in het Zweedse gedeelte van de Baltische Zee, in opdracht van E.On.

De funderingen werden gebouwd op twee pontons in de haven van Zeebrugge (België) in een recordtijd van amper 5 maanden. Eens volledig klaar werden ze getransporteerd naar Zweden waar de zeebodem intussen volledig klaar was gemaakt voor de ontvangst van deze bouwwerken. Na de plaatsing van de 16 funderingen werden alle schachten opgevuld met ijzererts en werden de GBF’s zelf geballast om de krachten van de winturbines en het water te kunnen weerstaan.

In cijfers
Land

Zweden

Opdrachtgever

E.ON Vind Sverige AB

Rol van aannemer

Hoofdaannemer

Technische specificaties
Scope

Engineering, procurement, construction and offshore installation of 16 concrete GBF for Vestas V112 wind turbine generators. The foundations are poured on barges after which they are installed on a prepared seabed, having been excavated and a gravel bed installed. Subsequently these foundations are protected from seabed erosion by means of scour protection. Heavy fill ballast such as iron ore is installed in the shaft and ballast bins. Appurtenances (J-tubes, ladders, handrails, etc.) are included.

Uitrusting

Polyvalent spudponton DN109
Nivelleringsschip Vesalius
HLV ‘Rambiz’ of gelijkaardig
Transportbak DN143 (draagvermogen 24.000 ton)
Transportbak DN120 (draagvermogen 10.000 ton)
4 torenkranen (civiele werken)
2 mobiele kranen (civiele werken)
Betonmixers & betonpompen (civiele werken)

Beschrijving van de werken

Engineering, bevoorrading, constructie en offshore installatie van 16 betonnen fundamenten op basis van zwaartekracht voor generatoren van windturbines type Vestas V112.
De funderingen worden gegoten op de bakken, waarna ze worden geïnstalleerd op de voorbereide zeebodem. Deze werd nl. uitgegegraven en er werd een grindlaag gelegd. De funderingen worden beschermd tegen erosie van de zeebodem. Zware ballast zoals ijzererts wordt geïnstalleerd in de schacht en ballastreservoirs.
Inclusief toebehoren (J-pijpen, ladders, leuningen, enz).

Volume

10.000 m³ gewapend beton
2.000 ton aan GBF
5.000 m³ aan uitgraving van de zeebodem en grindlaag
7.000 m³ aan bescherming tegen erosie aan rond de GBF
50.000 ton aan zware ballast, inclusief 25.000 ton ijzerertsopvulling
iron ore based fill

Bodemsoort

Klei en zand op vast gesteente

Diepte

8 m – 21 m

Noorwegen - Frankrijk - Norfra pijpleidinginstallatieproject van Draupner tot Duinkerken

Baggeren van aanlanding, vegen van pijpleidingroute, installatie van kofferdam, vegen van pijpleidingroute in het offshore gedeelte, aanlanding in Duinkerken (bagger-,...

Baggeren van aanlanding, vegen van pijpleidingroute, installatie van kofferdam, vegen van pijpleidingroute in het offshore gedeelte, aanlanding in Duinkerken (bagger-, achteraanvulling- en civieltechnische werken) Ingangs- en uitgangsputten voor micro-ondertunneling
Installatie van lier en ankerwand
Gedetailleerde technische studie, aankoop en uitvoering van bagger- en civieltechnische werken, uitgevoerd onder forfaitaire doelsom met deling van kostenoverschot

In cijfers
Land

Noorwegen - Frankrijk

Opdrachtgever

Statoil for a Consortium including Statoil, Norsk, Hydro, Saga Petroleum, Esso, Mobil, Total, Elf, Agip, Shell, Neste Petroleum and Conoco

Rol van aannemer

Hoofdaannemer (Part JDN: 100%)

Periode
16 juli 2015
Technische specificaties
Uitrusting

TSHD Gerardus Mercator, TSHD Galilei 2000, TSHD Amerigo Vespucci, TSHD Cristoforo Colombo
CSD Marco Polo met TSHD's Niña & Pinta

Bodem

Zand, klei, grind

Volume

2.000.000 m³ aanlandingsbaggeren en 5.000.000 m³ vegen van pijpleidingroute

Beschrijving van de werken

Installatie van kofferdam: lengte 520 m en breedte 6 m
Vegen van pijpleidingroute in het offshore gedeelte
Aanlanding in Duinkerken (baggeren, achteraanvulling, civieltechnische werken)

Droge Grondverzetwerken

Installatie van aanlandingskofferdam: lengte 520 m,
breedte 6 m

Baggerdiepte

0 to 45 m