Travaux d'approfondissement et d'extension portuaires

Les économies locales doivent, si elles veulent compter au niveau international, s'équiper de bons ports d'importation et d'exportation. La capacité de leurs installations portuaires doit répondre intégralement aux besoins du marché mondial. Or, l'accroissement de la prospérité et de la population mondiale ne fait qu'intensifier le commerce international. Les navires sont dès lors de plus en plus grands. Les ports doivent s'étendre s'ils veulent pouvoir accueillir ces géants.

D'où l'importance majeure des travaux d'approfondissement et d'extension portuaires. Les ports existants sont approfondis ou agrandis afin de pouvoir accueillir des transconteneurs plus nombreux et plus grands. Dans certaines régions, de nouveaux ports sont construits afin de répondre à la demande en matières premières.  

Grâce à son impressionnante flotte, Jan De Nul Group approfondit, élargit et agrandit des chenaux d'accès, des bassins de giration et des bassins portuaires existants. Et si la demande est là, le groupe construit un tout nouveau port, en partant de zéro.

 

Russie - Construction des installations portuaires LNG près de l'implantation de Sabetta denas la péninsule de Yamal, y inclus la construction d'un 50 km chenal d'accès navigable dans la baie de l'Ob - Installation principale

Dragage et déversement en haute mer d'un volume total d'environ 24,700,000 m³

Dragage et déversement en haute mer d'un volume total d'environ 24,700,000 m³

Chriffres clés
Pays

Russie

Nom du client

USK MOST, JSC

Rôle de l'entrepreneur

Entrepreneur Principal

Période

13.07.2016 - 12.10.2016 (Première saison)
A confirmer 2017 (Deuxième saison)

Spécifications techniques
Equipement

Dragues à désagrégateur Fernão de Magalhães, Zheng He
Dragues à élindes traînantes Filippo Brunellesschi, Francis Beaufort, Al-Idrisi, Alexander Von Humboldt, James Cook, Kaishuu, Gerardus Mercator, Pinta
Chalands à coque ouvrante Le Guerrier, Boussole, L’Aigle, De Bougainville, L’Etoile, Le Sphinx, Marquis de Prié, Trinidad
Chaloupe hydrographique DN81

Description des travaux

Dragage d'un bassin avec une profondeur prévue de -15,2 m BS77 (environ 5,56 millions m³) (2016);
Dragage d'un chenal d'accès avec une profondeur prévue de -15,1 m BS77, une largeur de fond de 315 m et une longueur de 5,5 km (environ 2,5 millions m³)(2016);
Dragage d'un chenal maritime avec une longueur d'environ 50 km, une largeur de fond de 295 m et une profondeur prévue de -15,1 m BS77 (environ 12,12 millions m³);(2016);
Dragage d'un chenal d'accès avec une profondeur prévue de -15,1 m BS77, une largeur de fond de 315 m jusqu'à 495 m et une longueur de 5,5 km (environ 4,52 millions m³)(2017);
Déversement des matériaux de dragage en haute mer à 3 décharges désignées.
Défis: zone éloignée avec des infrastructures publiques très limitées située dans une région exposée à la glace de mer et aux forts courants (uniquement accessible pendant les mois d'été JUIL-SEPT).

Volume

Travaux de dragage: environ 24.700.000 m³

Sol

Limon (argileux), sable et pergélisol

Profondeur de dragage

Environ -15 m

Egypte, Nouveau canal de Suez

Dragage d'approfondissement pour la création du nouveau Canal de Suez, Lots 2, 3, 4 et 5

Dragage d'approfondissement pour la création du nouveau Canal de Suez, Lots 2, 3, 4 et 5

Chriffres clés
Pays

Egypte

Nom du client

Suez Canal Authority (SCA)

Rôle de l'entrepreneur

Entrepreneur Principal (Part JDN: 25%)

Période
Juillet 27, 2016
Période

01.11.2014 - 01.08.2015

Spécifications techniques
Equipement

Dragues à désagrégateur Ibn Battuta, J.F.J. De Nul, Zheng He,
Fernão De Magalhães, Kaerius, Hondius et Leonardo da Vinci ( = Portée Jan De Nul, mais 18 dragues à désagrégateur
au total)

Description des travaux

Dragage d'approfondissement pour la création d'un nouveau canal de 35 km qui est parallèle au canal existant.
Le nouveau canal aura une profondeur de 24m et une largeur au fond de 147m.

Volume

180,000,000 m³ (600,000 m³/jour)
Travaux additionnels environ 15.000.000 m³

Sol

Sable meuble, dense et très dense, avec des fractions d'argile molle et gypse / calcarénite.

Profondeur

24 m

Panama, Approfondissement et élargissement du chenal de navigation et du chenal d'accès nord au troisième ensemble d'écluses

Approfondissement et élargissement du chenal de navigation et du chenal d'accès nord au troisième ensemble d'écluses

 

Approfondissement et élargissement du chenal de navigation et du chenal d'accès nord au troisième ensemble d'écluses

 

Chriffres clés
Pays

Panama

Nom du client

Autoridad del Canal de Panama ACP

Rôle de l'entrepreneur

Entrepreneur Principal

Période
Décembre 24, 2009 - Avril 24, 2013

Bresil - Travaux de dragage d'approfondissement pour la construction du chantier naval Enseado do Paraguaçu

Travaux de dragage d'approfondissement pour la construction d'un nouveau chantier naval

Travaux de dragage d'approfondissement pour la construction d'un nouveau chantier naval

Chriffres clés
Pays

Bresil

Nom du client

ESTALEIRO ENSEADA DO PARAGUAÇU S.A. (EEP)

Rôle de l'entrepreneur

Entrepreneur Principal

Spécifications techniques
Équipement

Drague à désagrégateur Niccolò Machiavelli
Dragues à élindes traînantes Pedro Alvares Cabral, James Cook, Kaishuu
DN46

Description des travaux

2,640,000 m³ de dragage dans la zone d'accostage et du quai

Soil

Sol doux (argile, sable) & dur (sable très dense, grès)

Volume

Travaux de dragage: 2,640,000 m³

Profondeur

13 m

Brésil, EBN Chantier naval et base navale in Itaguaí

Travaux de dragage et de remblai pour une nouvelle base navale sous-marine et un nouveau chantier naval sous-marine

 

Travaux de dragage et de remblai pour une nouvelle base navale sous-marine et un nouveau chantier naval sous-marine

 

Chriffres clés
Pays

Brésil

Nom du client

Marinha do Brasil

Rôle de l'entrepreneur

Sous-traitant

Période
Octobre 15, 2010 - Décembre 5, 2012
Spécifications techniques
Description des travaux

Dragage d'approfondissement

Sol

Dragage: boue, argile douce à raide, sables fins
Remblai: sable moyen à grossier

Volume

Dragage: 8.800.000 m³
Dragage de terres polluées: 160.000 m³
Remblai: 6.200.000 m³
Dragage de sédiments pollués et remplissage de géotubes pour le drainage et la consolidation: 160.000 m³

Profondeur de dragage

entre 2 et 30 m

Brésil, Dragage pour developpement portuarie du Port de Rio Grande

Approfondissement du chenal d'accès au port de Rio Grande

Approfondissement du chenal d'accès au port de Rio Grande

Chriffres clés
Pays

Brésil

Nom du client

Secretaria Especial de Portos Da Presidência da República (SEP/PR)

Rôle de l'entrepreneur

Partenaire dans Consortium (Part JDN 93%)

Spécifications techniques
Équipement

Drague à élindes traînantes Juan Sebastián de Elcano: 1 an d'approfondissement
Drague à élindes traînantes Sanderus : 2 ans de dragage d'entretien

Description des travaux

Dragage d'approfondissement et d'entretien

Sol

Boue + argile

Volume

Dragage:
18.348.979 m³ (approfondissement)
2.729.875 m³ (entretien)

Prodondeur de dragage

16 m CD chenal interne, 18 m CD chenal externe

Heures-homme pour construction

650.000 heures

Heures-homme pour ingénierie

22.000 heures

Australie, Rapid Growth Project

En Australie, BHP Billiton Iron Ore, situé dans la région Pilbara d’Australie-Occidentale, est l’un des majeurs producteurs de minerai de fer au sein des...

En Australie, BHP Billiton Iron Ore, situé dans la région Pilbara d’Australie-Occidentale, est l’un des majeurs producteurs de minerai de fer au sein des secteurs minier, ferroviaire et portuaire. En 2008, la société connaissait une certaine croissance et s’évertuait à étendre ses activités pour répondre à la future demande en minerai de fer. A cet effet, ils eurent recours à un plan d’extension composé de projets, appelés les « Rapid Growth Projects » (projets à forte croissance).

Jan De Nul Group a réalisé un de ces projets, notamment le Rapid Growth Project 5 & 6. Ces projets impliquaient la construction de deux nouveaux débarcadères et l’installation de nouvelles infrastructures pour le chargement de navires tant à Harriet Point qu’à Nelson Point à Port Hedland. La construction de ces infrastructures consistait en un maillon essentiel dans le plan d’extension de BHP. Il a ainsi pu maximiser les performances de son arrière-port.  

Chriffres clés
Pays

Australie

Nom du client

BHP Billiton Iron Ore Pty Ltd

Rôle de l'entrepreneur

Entrepreneur principal

Spécifications techniques
Équipement

Drague à désagrégateur Leonardo da Vinci
Grues flottantes Postnik Yakovlev et Mimar Sinan
Ponton-grue DN150 avec grue Liebherr HS 895
Chalands à coque ouvrante: Etoile, Le Sphinx, Soundcem II & III, Trinidad, Victoria

Description des travaux

Infrastructure du Port: dragage pour installation

Sol

40% argile/sable/gravier et 60% grès

Volume

Dragage: 9,100,000 m³
Remblai: 6,800,000 m³