Travaux d'approfondissement et d'extension portuaires
Les économies locales doivent, si elles veulent compter au niveau international, s'équiper de bons ports d'importation et d'exportation. La capacité de leurs installations portuaires doit répondre intégralement aux besoins du marché mondial. Or, l'accroissement de la prospérité et de la population mondiale ne fait qu'intensifier le commerce international. Les navires sont dès lors de plus en plus grands. Les ports doivent s'étendre s'ils veulent pouvoir accueillir ces géants.
D'où l'importance majeure des travaux d'approfondissement et d'extension portuaires. Les ports existants sont approfondis ou agrandis afin de pouvoir accueillir des transconteneurs plus nombreux et plus grands. Dans certaines régions, de nouveaux ports sont construits afin de répondre à la demande en matières premières.
Grâce à son impressionnante flotte, Jan De Nul Group approfondit, élargit et agrandit des chenaux d'accès, des bassins de giration et des bassins portuaires existants. Et si la demande est là, le groupe construit un tout nouveau port, en partant de zéro.
Russie - Construction des installations portuaires LNG près de l'implantation de Sabetta denas la péninsule de Yamal, y inclus la construction d'un 50 km chenal d'accès navigable dans la baie de l'Ob - Installation principale
Dragage et déversement en haute mer d'un volume total d'environ 24,700,000 m³
| Chriffres clés | |
|---|---|
| Pays |
Russie |
| Nom du client |
USK MOST, JSC |
| Rôle de l'entrepreneur |
Entrepreneur Principal |
Période |
13.07.2016 - 12.10.2016 (Première saison) |
| Spécifications techniques | |
|---|---|
Equipement |
Dragues à désagrégateur Fernão de Magalhães, Zheng He |
Description des travaux |
Dragage d'un bassin avec une profondeur prévue de -15,2 m BS77 (environ 5,56 millions m³) (2016); |
Volume |
Travaux de dragage: environ 24.700.000 m³ |
Sol |
Limon (argileux), sable et pergélisol |
Profondeur de dragage |
Environ -15 m |
Egypte, Nouveau canal de Suez
Dragage d'approfondissement pour la création du nouveau Canal de Suez, Lots 2, 3, 4 et 5
| Chriffres clés | |
|---|---|
| Pays |
Egypte |
| Nom du client |
Suez Canal Authority (SCA) |
| Rôle de l'entrepreneur |
Entrepreneur Principal (Part JDN: 25%) |
| Période |
Juillet 27, 2016 |
Période |
01.11.2014 - 01.08.2015 |
| Spécifications techniques | |
|---|---|
Equipement |
Dragues à désagrégateur Ibn Battuta, J.F.J. De Nul, Zheng He, |
Description des travaux |
Dragage d'approfondissement pour la création d'un nouveau canal de 35 km qui est parallèle au canal existant. |
Volume |
180,000,000 m³ (600,000 m³/jour) |
Sol |
Sable meuble, dense et très dense, avec des fractions d'argile molle et gypse / calcarénite. |
Profondeur |
24 m |
Panama, Approfondissement et élargissement du chenal de navigation et du chenal d'accès nord au troisième ensemble d'écluses
Approfondissement et élargissement du chenal de navigation et du chenal d'accès nord au troisième ensemble d'écluses
| Chriffres clés | |
|---|---|
| Pays |
Panama |
| Nom du client |
Autoridad del Canal de Panama ACP |
| Rôle de l'entrepreneur |
Entrepreneur Principal |
| Période |
Décembre 24, 2009 - Avril 24, 2013 |
Bresil - Travaux de dragage d'approfondissement pour la construction du chantier naval Enseado do Paraguaçu
Travaux de dragage d'approfondissement pour la construction d'un nouveau chantier naval
| Chriffres clés | |
|---|---|
| Pays |
Bresil |
| Nom du client |
ESTALEIRO ENSEADA DO PARAGUAÇU S.A. (EEP) |
| Rôle de l'entrepreneur |
Entrepreneur Principal |
| Spécifications techniques | |
|---|---|
Équipement |
Drague à désagrégateur Niccolò Machiavelli |
Description des travaux |
2,640,000 m³ de dragage dans la zone d'accostage et du quai |
Soil |
Sol doux (argile, sable) & dur (sable très dense, grès) |
Volume |
Travaux de dragage: 2,640,000 m³ |
Profondeur |
13 m |
Brésil, EBN Chantier naval et base navale in Itaguaí
| Chriffres clés | |
|---|---|
| Pays |
Brésil |
| Nom du client |
Marinha do Brasil |
| Rôle de l'entrepreneur |
Sous-traitant |
| Période |
Octobre 15, 2010 - Décembre 5, 2012 |
| Spécifications techniques | |
|---|---|
Description des travaux |
Dragage d'approfondissement |
Sol |
Dragage: boue, argile douce à raide, sables fins |
Volume |
Dragage: 8.800.000 m³ |
Profondeur de dragage |
entre 2 et 30 m |
Brésil, Dragage pour developpement portuarie du Port de Rio Grande
Approfondissement du chenal d'accès au port de Rio Grande
| Chriffres clés | |
|---|---|
| Pays |
Brésil |
| Nom du client |
Secretaria Especial de Portos Da Presidência da República (SEP/PR) |
| Rôle de l'entrepreneur |
Partenaire dans Consortium (Part JDN 93%) |
| Spécifications techniques | |
|---|---|
Équipement |
Drague à élindes traînantes Juan Sebastián de Elcano: 1 an d'approfondissement |
Description des travaux |
Dragage d'approfondissement et d'entretien |
Sol |
Boue + argile |
Volume |
Dragage: |
Prodondeur de dragage |
16 m CD chenal interne, 18 m CD chenal externe |
Heures-homme pour construction |
650.000 heures |
Heures-homme pour ingénierie |
22.000 heures |
Australie, Rapid Growth Project
En Australie, BHP Billiton Iron Ore, situé dans la région Pilbara d’Australie-Occidentale, est l’un des majeurs producteurs de minerai de fer au sein des secteurs minier, ferroviaire et portuaire. En 2008, la société connaissait une certaine croissance et s’évertuait à étendre ses activités pour répondre à la future demande en minerai de fer. A cet effet, ils eurent recours à un plan d’extension composé de projets, appelés les « Rapid Growth Projects » (projets à forte croissance).
Jan De Nul Group a réalisé un de ces projets, notamment le Rapid Growth Project 5 & 6. Ces projets impliquaient la construction de deux nouveaux débarcadères et l’installation de nouvelles infrastructures pour le chargement de navires tant à Harriet Point qu’à Nelson Point à Port Hedland. La construction de ces infrastructures consistait en un maillon essentiel dans le plan d’extension de BHP. Il a ainsi pu maximiser les performances de son arrière-port.
| Chriffres clés | |
|---|---|
| Pays |
Australie |
| Nom du client |
BHP Billiton Iron Ore Pty Ltd |
| Rôle de l'entrepreneur |
Entrepreneur principal |
| Spécifications techniques | |
|---|---|
Équipement |
Drague à désagrégateur Leonardo da Vinci |
Description des travaux |
Infrastructure du Port: dragage pour installation |
Sol |
40% argile/sable/gravier et 60% grès |
Volume |
Dragage: 9,100,000 m³ |