Génie civil hydraulique

Jan De Nul Group doit son succès à sa capacité de proposer une gamme complète et intégrée de services : terrassement et dragage à sec, endiguement et construction civile en général.

La combinaison de travaux civils et de travaux de dragage s’est avérée être la parfaite adéquation pour le marché maritime international. Sur le plan mondial, Jan De Nul Group est associé aux plus prestigieux projets de travaux hydrauliques et portuaires ainsi qu’à la conception et à la réalisation de murs de quai, d’écluses, de barrages et de docks, à la construction de brise-lames, d'endiguements et d'enrochement, à la construction de bassins réservoirs et de stations de pompage, ainsi qu’à l’exécution de terrassements à sec et de travaux de dragage.

 

Belgique, Ecluse de retenue Harelbeke

Conception et exécution d'une nouvelle écluse de retenue, murs de quai, ponts, travaux de dragage, tant pour le génie civil que pour la construction en acier et l'électromécanique

Conception et exécution d'une nouvelle écluse de retenue, murs de quai, ponts, travaux de dragage, tant pour le génie civil que pour la construction en acier et l'électromécanique

Chriffres clés
Pays

Belgique

Nom du client

Waterwegen en Zeekanaal NV
Afdeling Bovenschelde

Rôle de l'entrepreneur

Partenaire AM (Partie JDN: 40%)

Période

01.09.2013 - 30.06.2018

Spécifications techniques
Volume

Terrassement mouillé: 100.000 m³ = 200.000 tonnes
Terrassement sec: 100.000 m³
Palplanches: 8.500 tonnes
Poteaux tubulaires: 6.200 tonnes (max. poteaux tubulaires dia 2184mm)
Béton coulé sur place: 40.000 m³
Armature: 3.000 tonnes
1.100 pièces d'ancres d'injection

Sol

Argile/glaise

Profondeur

Murs de quai – approfondissement de la voie navigable: jusqu'à 5,5m au-dessous du niveau d'eau,
Chambre d'écluse: jusqu'à 8 m au-dessous du niveau d'eau

Autres travaux

Aménagement de la conservation du sol; 40.000 m²

Belgique, Beirec - Construction d'une nouvelle écluse à Ivoz- Ramet

Construction d'une nouvelle écluse à Ivoz- Ramet
Dim. 225 m x 25 m - Dénivelé 4,45 m

Construction d'une nouvelle écluse à Ivoz- Ramet
Dim. 225 m x 25 m - Dénivelé 4,45 m

Chriffres clés
Pays

Belgique

Nom du client

SOFICO

Rôle de l'entrepreneur

Partneaire Association Momentanée (Part JDN 50%)

Spécifications techniques
Volume

Travaux d'excavation :
- pas de banque de spécimens de sol, mais 34.500 m³ de terres polluées
- 28.000 m³ = matériau de construction
Fondations et piliers:
- Palplanches définitives: 2.770 tonnes
- Palplanches provisoires: 15.000 m³
Eléments préfabriqués et béton sur site:
- Béton: 72.480 m³
- Béton armé: 5.352 tonnes

Emirats arabes unis - Palm Cove Canal - Phase I

Excavation a sec d'un canal de 13 km de long comprenant 5 bassins principaux et la protection de leurs pentes par un revetement rocheux du cote sud et des murs de retenue en beton du...

Excavation a sec d'un canal de 13 km de long comprenant 5 bassins principaux et la protection de leurs pentes par un revetement rocheux du cote sud et des murs de retenue en beton du cote nord

Chriffres clés
Pays

Emirats arabes unis

Nom du client

Nakheel

Rôle de l'entrepreneur

ENTREPRENEUR PRINCIPAL (Partie JDN: 100%)

Période
Février 28, 2007 - Mars 31, 2009

Belgique, Construction d’une deuxième écluse pour le port du Waasland à Anvers

Jan De Nul Group fait partie de la société commerciale temporaire Waaslandsluis, qui construit la plus grande écluse au monde dans le port d’Anvers. Cette écluse est...

Jan De Nul Group fait partie de la société commerciale temporaire Waaslandsluis, qui construit la plus grande écluse au monde dans le port d’Anvers. Cette écluse est la deuxième écluse pour le port du Waasland et connectera le Deurganckdok (un bassin du port) aux autres bassins situés sur la rive gauche. A l’heure actuelle, une seule écluse permet l’accès à ces bassins.

Le port du Waasland sur la rive gauche de l’Escaut comprend le canal du Waasland, les bassins Doeldok, Verrebroekdok et Vrasenedok ainsi que les bassins Insteekdok, nord et sud. Grâce à cette liaison entre les bassins et le Deurganckdok, qui communique directement avec l’Escaut, la nouvelle écluse rendra possible le trafic maritime au sein du port du Waasland.

 

Chriffres clés
Pays

Belgique

Nom du client

NV Deurganckdoksluis

Rôle de l'entrepreneur

Partenaire Association Momentanée (Part JDN 33 %)

Période
Juillet 18, 2013
Spécifications techniques
Equipement

Excavatrices, basculeurs, bulldozers, rollers, grues, pompes à béton…

Description des travaux

Construction d'une écluse de 500 m de long, 68 m de large et à une profondeur maximale de 26 m
Construction d'une nouvelle entrée au Waaslandhaven.
Equipement électromecanique d'écluse et des routes aux alentours.

Volume

Excavation: 9.000.000 m³
Béton: 800.000 m³
Fondation et Battage: 10.000 tonnes de palplanches
Canalisation: 1.000 m
Travaux spéciaux: 12.000 tonnes de constructions en acier (portes d'écluse et ponts) plus de 3.000 m de batardeau en palplanches jusqu'à une profondeur de 12 m

Panama, Troisième ensemble d’écluses

Le 15 juillet 2009, Grupo Unidos por el Canal (GUPC) se voit attribuer le contrat conception – construction pour le 3e ensemble d’écluses du canal de...

Le 15 juillet 2009, Grupo Unidos por el Canal (GUPC) se voit attribuer le contrat conception – construction pour le 3e ensemble d’écluses du canal de Panama. GUPC consiste en un consortium entre JDN, Sacyr Vallehermoso (Espagne), Impregilo (Italie) et Cusa (Panama). Ce projet fera partie des  projets les plus importants et les plus prestigieux en matière de génie civile hydraulique au monde.

Deux ensembles d’écluses verront le jour : un sur la côte atlantique et un autre sur la côte pacifique. Chaque ensemble se compose de trois écluses consécutives et relie l’océan au canal de Panama sur un dénivelé de 28 m. En tout, l’on construit donc 6 écluses, qui mesureront chacune 427 m de long, 55 m de large et 30 m de profondeur. Pour la construction des nouvelles écluses, 40 millions m³ de matière doivent être extraits et 5 millions m³ de béton seront déversés. En outre, les nouveaux canaux d’accès vers les nouvelles écluses seront dragués et les canaux de navigation existants seront élargis.

Chriffres clés
Pays

Panama

Nom du client

Autoridad del Canal de Panamá

Rôle de l'entrepreneur

Consortium GUPC (Grupo Unidos por el Canal) - (part JDN: 15 %)

Spécifications techniques
Équipement

Dragues à désagrégateur Hondius, Marco Polo
Grue flottante Il Principe
Centrales de mélange de béton, installations de réfrigération, installations de concassage, tombereaux, équipement flottant
Bulldozers, excavateurs hydrauliques

Description des travaux

Contrat EPC, construction de 2 ensembles d'écluses (un de côté Pacifique, un de côté Atlanttique) y inclus des bassins d'épargne

Excavation du sol

40.000.000 m³ à excaver à sec, y inclus le forage et l'abattage de plus de 10.000.000 m³ de construction de basalte des barrages de Borinques (barrage à noyau d'argile: 5.600.000 m³)

Dragage

Environ 5.000.000 m³ jusqu'à une profondeur de 20 m
Dragage de rochers (basalte)

Béton armé

5.000.000 m³ pour la construction des écluses et des bassins d'épargne

Heures-homme pour ingénierie

Avant-projet du marché public: 130.000 h
Avant-projet détaillé: 1.000.000 h
Phase de récolement: 450.000 h
Nombre maximal estimé d'ouvriers sur le chantier: 7.000

Heures-homme totales

90.000.000