Les remorqueurs sont déployés pour différentes activités : du transport de membres d’équipage au remorquage de pontons, en passant par la réalisation de sondages. Ces navires standard ont une longueur de 15 à 16 mètres et ont une puissance de propulsion d’environ 2 x 450 kW. Ils atteignent des vitesses de 10 nœuds. Dans certains cas, des bateaux plus rapides sont utilisés pour le transport de personnel ou pour effectuer des sondages. Ces navires atteignent des vitesses de plus de 20 nœuds.
Les bateaux utilitaires sont équipés de grues hydrauliques pour lever des charges lourdes et assembler des pipelines flottants. Ils disposent aussi de palans pour hisser les ancres lourdes des dragues à désagrégateur. Les bateaux utilitaires peuvent aussi être déployés pour transporter du carburant vers les dragues. Ils ont une longueur de 24 mètres et une largeur de 8 à 12 mètres. Pour répondre à la législation la plus stricte, la dernière génération de bateaux utilitaires est pourvue de citernes à carburant à double paroi.
Les pontons d’une capacité de charge de 1.500 à 1.900 tonnes peuvent charger et transporter des roches pour la construction de môles. Le pont de ces pontons est renforcé avec une couche en béton de 30 cm pour limiter les dommages potentiels lors du chargement des roches. Les pontons peuvent toutefois aussi être utilisés comme plates-formes de travail flottantes. Dans ce cas, le pont est équipé de grues, et des bêches d’amarrage ou des palans et ancres maintiennent le ponton en position. Un ponton peut même être équipé de logements pour le personnel. Les plus petits pontons avec palans peuvent ancre les pipelines flottants au bon endroit.
La flotte comporte aussi un nombre de pontons spécifiques : les pontons de pulvérisation à positionnement dynamique, les pontons démontables, les pontons de mouillage, les pontons faisant office d’embarcadère, etc.
