Jan De Nul acquiert navire d’installation offshore

Jan De Nul Group a signé le mardi 15 septembre l’acquisition du navire d’installation offshore Vidar qui travaillait antérieurement pour l’entreprise allemande Hochtief. « A présent que ce navire fait partie de notre flotte, nous élargissons considérablement la gamme de nos services spécialisés pour l’installation de parcs d’éoliennes offshore », précise Peter De Pooter, Manager Offshore Renewable auprès de Jan De Nul Group.

Le navire d’installation Vidar a moins de deux ans et a été spécialement construit pour installer des parcs d’éoliennes offshore en mer. Ce navire est l’un des plus grands de sa catégorie au monde. Le grand espace de pont libre, la grande capacité de charge et la grue d’une capacité de levage de 1.200 tonnes permettent d’installer rapidement et de manière sûre les fondations et les composants les plus lourds de parcs d’éoliennes offshore. Le navire a une longueur de 140 mètres et est équipé de quatre pieds pour se hisser lui-même au-dessus de l’eau, de manière à pouvoir travailler de manière stable et sans être influencé par les vagues. Le navire peut installer tous types de fondations et la dernière génération d’éoliennes en mer jusqu’à une profondeur d’eau de 50 mètres.

Dans le monde, Jan De Nul Group exécute de plus en plus de projets totaux à la demande de clients offshore. Les grands travaux sont aujourd’hui coordonnés de préférence de la conception jusqu’à l’installation par un seul entrepreneur. Pour l’installation de câbles et de fondations lestées de ballast (Gravity Based Foundations) ainsi que pour l’exécution d’enrochements autour des fondations, Jan De Nul était déjà bien équipé. Pour la conception et la construction des éléments nécessaires, Jan De Nul Group dispose de son propre bureau d’études et ses propres départements de contrôle de qualité. L’investissement dans un navire d’installation autoélévateur comme le Vidar est une extension logique grâce à laquelle Jan De Nul Group peut aujourd’hui offrir sur le marché un ensemble total unique.

Le navire a été construit pour l’exécution de projets éoliens offshore, mais est parfaitement utilisable pour d'autres secteurs offshore, tels que les industries du pétrole et du gaz . En outre, le navire Vidar peut être utilisé pour le démantèlement d’ installations en mer, qui  ont une durée de vie relativement courte parce qu'ils sont soumises à des conditions offshore. 

Outre l’acquisition de ce navire d’installation, Jan De Nul Group compte encore trois navires offshore multifonction spécialisés en cours de construction. L’un d’eux est le navire de pose de câbles et d’installation de roches Isaac Newton, qui a été mis à l’eau en mars 2015 et entamera son premier projet d’ici la fin de l’année. La construction des deux autres navires multifonction, qui seront également mis en œuvre pour l’installation de roches et de câbles sur le fond marin, est actuellement en cours.