Onderhoudsbaggeren
Het volstaat niet om een haven te bouwen of uit te breiden. Door afzetting van sedimenten kunnen toegangskanalen en havenbekkens soms snel dichtslibben. Het is van levensbelang voor een haven dat de diepgang steeds onderhouden wordt, zodat ze altijd toegankelijk blijft voor de scheepvaart. Daarom worden er jaarlijks wereldwijd zeer omvangrijke onderhoudsklussen aanbesteed, vaak in meerjarige contracten. Jan De Nul Group kan met zijn zeer gevarieerde vloot van moderne sleephopperzuigers in alle omstandigheden de meest economische oplossing bieden.
Vaak dienen onderhoudsbaggerprojecten ook voor het verbeteren van de waterkwaliteit. Verontreinigde sedimenten worden verwijderd en vervolgens gereinigd. Jan De Nul Group speelt hierop in door de klanten ook het reinigingsproces aan te bieden in samenwerking met Envisan, de milieudochter van de groep. Dankzij de combinatie van de bagger- en milieuactiviteiten kan Jan De Nul Group een economische milieutechnisch verantwoorde oplossing bieden.
Duitsland, Onderhoudsbaggerwerken in de Ems 2008 - 2009
Onderhoudsbaggerwerken in de Ems van Emden tot aan de Noordzee, van KP40 tot KP110
| In cijfers | |
|---|---|
| Land |
Duitsland |
| Opdrachtgever |
Wasser- und Schiffahrtsamt Emden |
| Rol van aannemer |
Onderaannemer |
| Periode |
1 mei 2008 |
België, Onderhouds- en verdiepingsbaggerwerken in de Westerschelde en het Schelde-Estuarium
Onderhouds- en verdiepingsbaggerwerken in de Westerschelde en het Schelde-Estuarium tussen Vlissingen en de nieuwe zeesluis in Wintam, op Nederlands en Belgisch grondgebied, inclusief behandeling en opslag van slib
| In cijfers | |
|---|---|
| Land |
België |
| Opdrachtgever |
Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap |
| Rol van aannemer |
Joint Venture Partner (Deel JDN 41%) |
| Periode |
1 april 1999 |
| Technische specificaties | |
|---|---|
Uitrusting |
Sleephopperzuigers |
Bodemsoort |
Zand, slib |
Volume |
Baggeren: 89.102.111 m³ |
Baggerdiepte |
-10 m tot -20 m |
Argentinië, Río Paraná en Río de la Plata
Jan De Nul Group onderhoudt momenteel de Argentijnse rivieren ‘Río Paraná’ en ‘Río de la Plata’. Het lopende 26-jarige bagger- en onderhoudscontract vergroot de bevaarbaarheid van de rivier en verbetert zo de communicatie en handelsactiviteiten van de gebieden die aan deze rivieren grenzen. Er wordt ongeveer 1.400 km rivier gebaggerd, vanaf de samenvloeiing van de Río Paraguay en de Río Alto Paraná tot ‘Punta Indio’ op de ‘Río de la Plata’ nabij Montevideo. Dit project is zonder enige twijfel het omvangrijkste onderhoudsproject wereldwijd uitgevoerd tot hier toe.
| In cijfers | |
|---|---|
| Land |
Argentinië |
| Opdrachtgever |
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios |
| Rol van aannemer |
Hoofdaannemer |
| Technische specificaties | |
|---|---|
Uitrusting |
Snijkopzuiger Marco Polo, Kaerius, Ibn Battuta, |
Bodemsoort |
Zand, slib, klei |
Volume |
Openingsbaggeren: 63.000.000 m³ van 01.05.1995 tot 31.01.1997 en 600.000 m³ van 18.02.2010 tot 17.02.2012 |
Baggerdiepte |
28 - 32 - 34 & 12 feet |