Geschiedenis

De firma staat vandaag in de eerste plaats waar ze staat door visie en durf. Durf van de oprichter, Jan De Nul, die van een kleine aannemer uitgroeide tot een heus baggerbedrijf. Maar ook durf van de volgende generatie, die de groep vandaag over de vijf continenten een onberispelijke reputatie bezorgt.

Jan De Nul startte als aannemer van civiele werken. Inspelend op de marktopportuniteiten die zich aanboden, pakte de familie De Nul in 1951 de eerste baggeropdracht aan. Al snel werd het eerste internationale baggerproject binnengehaald. De rest is geschiedenis: in de loop van de jaren groeide Jan De Nul Group uit tot een wereldleider in de bagger.

De groep zou nooit die positie innemen als het niet ook de durf en visie gehad zou hebben om blijvend te investeren in nieuw materieel, in een nieuwe baggervloot, in nieuwe medewerkers, maar ook in nieuwe activiteiten. In 1996 komt Envisan als dochterbedrijf de groep vervoegen. Dit bedrijf, opgericht in 1992, is gespecialiseerd in bodem- en grondwatersanering. Samen met de bagger- en bouwactiviteiten maakt het Jan De Nul Group tot een historisch veelzijdig bedrijf. Kortom, één dat klaar is voor de toekomst.

Eerste helft 20ste eeuw

1900   Familie De Nul richt een schrijnwerkerij in Aalst op.

1938   Jan Frans Jozef De Nul start zijn eigen bouwbedrijf.

1950-1959

1951   De Nul voert in eigen beheer een eerste baggerproject uit, namelijk de aanleg van de E40 in Jabbeke waarvoor gebaggerd zand nodig was om het wegdek te bouwen.

1960-1969

1968   De firma koopt de sleephopperzuiger Sanderus aan om het eerste buitenlandse project in Le Havre (Frankrijk) te kunnen uitvoeren.

1970-1989

1973   De Nul gaat voor het eerst buiten Europa aan de slag, namelijk in Libië.

1976   Het baggerproject in de haven van Bandar Abbas (Iran) is de aanloop van een hele reeks belangrijke buitenlandse opdrachten.

1990-1999

1991   Het eerste offshorecontract in opdracht van Statoil Norway in Zeebrugge (België) is een feit.

1993   In Hong Kong bouwt Jan De Nul mee aan wat het baggercontract van de 20ste eeuw wordt genoemd: de bagger- en opspuitingswerken voor de bouw van de nieuwe luchthaven Chek Lap Kok.

1994   Firma De Nul wordt gelauwerd met de Oscar van Belgische Export.

1995   De 10-jarige concessie voor verdiepings- en onderhoudsbaggerwerken in de Rio Parana en Rio de la Plata (Argentinië) wordt toegekend aan Jan De Nul (dit contract werd in tussentijd verlengd).

1996   Milieudochter Envisan wordt deel van Jan De Nul Group.

2000-heden

2000   Envisan voert haar eerste grote internationale opdracht uit in Kroatië: de herinrichting van de stortplaats van Zagreb.

2002   Jan De Nul Group haalt het contract voor de bagger- en opspuitingswerken voor de bouw van het tweede Palmeiland in Dubai binnen.

2007-2013   De winst meteen herinvesteren in het bedrijf is wat De Nul hoog in het vaandel draagt. In die context plant Jan De Nul Group tussen 2007 en 2013 de grootste vlootuitbreiding uit de geschiedenis. Maar liefst 47 nieuwe baggerschepen worden gebouwd en opgeleverd.

2009   Jan De Nul wordt gelauwerd met de Randstad Award voor Meest Aantrekkelijke Werkgever van België 2008.

2009-2014   Jan De Nul Group maakt deel uit van een internationaal consortium voor de bouw van 6 nieuwe jumbosluizen in het Panamakanaal. De sluizen zijn een kopie van de Berendrechtsluis in de Haven van Antwerpen, eveneens een referentie van de firma De Nul uit 1989.

2010   Jan De Nul schrijft geschiedenis door zichzelf op te volgen als Meest Aantrekkelijke Werkgever van België 2009.

2010   Jan De Nul werft zijn 500ste ingenieur aan.

2012   PSR Brownfield Developers wordt opgenomen in de groep.

2015   Algemene Ondernemingen SOETAERT nv wordt deel van Jan De Nul Group.