Le port de Fujairah (PoF) est depuis longtemps un important centre de stockage de pétrole au Moyen-Orient. Jan De Nul a agrandi le port à Dibba, la deuxième ville de l'émirat de Fujairah aux Émirats arabes unis. Le port veut ainsi jouer un rôle encore plus important.
L'autorité portuaire a attribué les travaux du projet du Terminal de Manutention en vrac de Dibba au consortium composé de Six Construct et de Jan De Nul Group. Dans le cadre de ce contrat de conception et de construction, le consortium était chargé du dragage du bassin portuaire, de la construction des brise-lames et de deux murs de quai qui, ensemble, représentent un espace d'accostage supplémentaire de 765 mètres. Le consortium a également fourni les fondations pour les rails de chargement des navires et les infrastructures portuaires, les services publics et les aides à la navigation. Le port de pêche voisin avait également besoin d'un nouvel emplacement, juste à côté du terminal de transbordement de vrac. Pour cela, le consortium a soigneusement réparé leurs pontons d'amarrage.
Les travaux ont duré 19 mois. Pour ce projet, Jan De Nul a mobilisé les deux dragues suceuses porteuses Francis Beaufort et Francesco di Giogio, ainsi que la drague suceuse à désagrégateur Niccolò Machiavelli.
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