Après des années d’abandon, une nouvelle construction va venir étoffer l’angle de la Chaussée de Louvain et de la rue Julien Trekker à Zaventem

Sur une proposition du ministre flamand de l’Économie Jo Brouns, le Gouvernement flamand a donné son accord de principe au projet de convention de friche industrielle de la rue J. Trekker à Zaventem, une convention qui servira de cadre à la reconversion du site en un projet constitué d’un bâtiment durable, à la fonction économique, attrayant sur le plan architectural et paré pour le changement climatique, un désenclavement de qualité pour la commune de Zaventem qui s’intégrera harmonieusement dans son environnement.

Plusieurs bâtiments administratifs et une habitation, laissés à l’abandon se dégradent lentement depuis plus de 10 ans à Zaventem, à l’angle de la Chaussée de Louvain et de la rue Julien Trekker, attirant squatteurs et vandales en tout genre et conférant une image de délabrement à ce quartier. L’affectation urbanistique de l’endroit ainsi que le danger lié à son désenclavement vers la Chaussée de Louvain compliquaient sa revalorisation.

En collaboration avec la commune de Zaventem et l’Agence flamande des routes et du trafic (Agentschap Wegen en Verkeer - AWV), la société immobilière Woluwedal et le promoteur PSR ont établi avec le Gouvernement flamand une convention de friche industrielle prévoyant la reconversion du site suivant une nouvelle politique d’aménagement du territoire durable. Les travaux de démolition débuteront sous peu.

Un nouvel immeuble de bureaux, avec salle d’exposition, respectueux du climat, de la nature et des riverains sera érigé

Totalement voués à une fonction économique, les nouveaux bâtiments feront la part belle à l’esthétique architecturale et aux technologies durables : construction passive, électrification du parking, énergies durables et récupération des eaux.

Le bois situé derrière sera aménagé pour offrir, tant aux habitants qu’aux futurs travailleurs, des infrastructures sportives, de jeu et de détente, ainsi qu’un passage vers la zone industrielle de Lozenberg, adjacente.   

Les équipements d’infiltration et de tampon des eaux seront plus poussés que ce que la loi impose actuellement, et le site intégrera aussi la mobilité partagée et les véhicules électriques.

Un meilleur désenclavement pour plus de sécurité

Afin d’améliorer la visibilité lors de la sortie sur la Chaussée de Louvain, un désenclavement est à l’étude avec les propriétaires du terrain voisin.