Jan De Nul bestelt monopile-installatiesysteem voor drijvend installatieschip Les Alizés

De draagbeugels zullen gebruikt worden om monopiles op het dek van Les Alizés op te slaan. Deze draagbeugels kunnen zich automatisch aanpassen aan de diameter van de monopiles, en indien nodig, kunnen de beugels ook het conische gedeelte van de monopiles ondersteunen. 

Het railsysteem is nodig om het gebruik van het dek te optimaliseren: hiermee kunnen de monopiles tussen de draagbeugels en het kantelscharnier aan boord verplaatst worden. 

Het kantelscharnier is geschikt voor monopiles van meer dan 3.000 ton. Met behulp van de kraan aan boord brengt het kantelscharnier de monopile in een verticale positie, in de monopile-grijper.

Jan Van De Velde, Hoofd van de Afdeling Nieuwbouw bij Jan De Nul Group: "De bouw van ons offshore installatieschip Les Alizés ligt goed op schema. Onlangs hebben we een innovatieve monopile-grijper met bewegingscompensatie besteld. Vandaag voegen we dit geautomatiseerde monopile-installatiesysteem toe, volledig in lijn met onze filosofie om te focussen op operationele efficiëntie en arbeidsveiligheid. We zijn blij en kijken uit naar een vruchtbare samenwerking met Remazel, een belangrijke industriepartner die bekend staat om haar grote staat van verdienste in het aanbieden van innovatieve technische oplossingen voor de offshore markt."

Andrea Rosa, CEO van Remazel Engineering S.p.A.: “Het binnenhalen van zo'n omvangrijk contract voor het schip Les Alizés van Jan De Nul is een belangrijke mijlpaal in het consolidatietraject van Remazel binnen de offshore windenergiemarkt. In dit landschap zal ons leiderschap in het leveren van kritische uitrusting voor de offshore markt, geworteld in meer dan 30 jaar projectuitvoering, van strategisch belang zijn om een grote speler als Jan De Nul te ondersteunen. Dit is een echte kans om onze technische expertise en capaciteiten te demonstreren, evenals het grote enthousiasme van ons dynamisch en hoogopgeleid team, dat zich volledig inzet om aan de eisen van onze klanten te voldoen. Het leveringspakket dat Jan De Nul aan Remazel heeft toegewezen, omvat de meest kritische uitrusting voor de installatie van de nieuwste generatie monopiles en de funderingen ervan. Dit is een echte uitdaging, maar we zijn zowel technisch als operationeel volledig klaar om er samen met onze klant een succes van te maken."

Automatisatie verbetert veiligheid en operationele controle

Les Alizés is ontworpen om zeer grote onderdelen te installeren, waaronder windmolenfunderingen van meer dan 4.500 ton en monopiles van meer dan 3.000 ton. Het is van het grootste belang dat het installatieproces voor deze zeer grote componenten veilig kan verlopen.

Het monopile-installatiesysteem werkt geheel automatisch en zonder manuele tussenkomst. Het is niet nodig om de draagbeugels op te tuigen of de diameter ervan handmatig aan te passen. Dankzij een mechanische interface tussen het railsysteem en het kantelscharnier, kan het railsysteem zich bovendien in het kantelscharnier bewegen. Hierdoor is het niet meer nodig om de monopile uit het railsysteem naar het kantelscharnier te hijsen. 

Dit is volledig in overeenstemming met de ‘no-hands-on-deck’-filosofie: de geautomatiseerde werkmethode creëert een veilige omgeving waarin de veiligheid van het personeel niet in het gedrang komt.